Sportwagen-News

Der VW Golf VI R beeindruckt – optisch wie technisch. 270 PS, den Spurt von null auf 100km/h in 5,5 Sekunden (mit DSG), bei Tempo 250 wird abgeregelt – Werte, bei denen Golf-Freunde schon ins Schwärmen geraten (abgesehen natürlich von der Abregelung). B&B Automobiltechnik aus Siegen fand diese Werte aber noch nicht brachial genug und setzte einen drauf – genauer gesagt, gleich drei. Drei Leistungsoptimierungen bietet der Tuningspezialist für VW und Audi folglich an: eine sanfte Steigerung auf 310 PS, eine zweite Stufe auf 324 PS – und für alle, denen das immer noch nicht reicht, bietet B&B die dritte Stufe an. Diese heizt dem schon serienmäßig so gar nicht nordisch-langsamem Wolfsburger kräftig ein und kitzelt glatte 362 PS aus dem Aggregat heraus.

Während die beiden ersten Stufen noch überwiegend mit modifizierten Originalteilen aus dem Golf auskommen (bei Stufe 2 wird das Abgasvorrohr ausgetauscht), sind die Eingriffe in Stufe 3 sehr viel tiefer gehend. Der Original-Turbolader fliegt heraus und wird durch einen eigens entwickelten Lader ersetzt, das Abgasvorrohr und der Endschalldämpfer müssen B&B-Anfertigungen aus Edelstahl weichen. Zudem werden tiefe Eingriffe in der Elektronik erforderlich, um dem Golf R nach Abschluss der Operation eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 280km/h und eine Beschleunigung von 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100km/h zu entlocken.

Um dieses Geschoss auch wieder zum Stillstand zu bekommen, wird die serienmäßige Bremsanlage durch eine 8kolbige Hochleistungsbremsanlage ersetzt. Zusätzlich kann der Kunde seinen Wunschzettel noch um eine Tieferlegung um 3cm, ein einstellbarer Gewindefahrwerk sowie als optischen Leckerbissen 19“- oder 20“-Räder ergänzen, damit auch die Kurvenlage und der optische Gesamtauftritt rundum auf das neue Gefährt abgestimmt sind.

[Foto: B&B]

Ein starkes Stylingpaket bietet MS Design für den VW Golf VI an. Mit dem MRace-Stylingpaket kommt mehr als nur ein leichtes Motorsport-Feeling auf. Dabei setzen die Tuner aus Österreich nicht nur auf Designhighlights wie markante Seitenleisten oder rote Spiegelblenden, sondern sorgen auch für ein verbessertes Fahrverhalten des Golfs. Dies soll die leichte Tieferlegung genauso sichern wie die „MS 18“ 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit den 235er Reifen. Und auch die Leistung des Diesels erhöht MS Design von 140 auf 176 PS. Wie sich dies jedoch auf Höchstgeschwindigkeit und das Spurtverhalten des VW Golf VI auswirken, dazu machen die österreichischen Tuner keine Angaben.

[Foto: MS Design]

Ab sofort sind der neue VW Golf R und der VW Scirocco R bestellbar. Beide Geschosse überzeugen durch ihre Motorleistungen. Während Volkswagen dem Golf R satte 270 PS gönnt, glänzt der Scirocco immerhin noch mit 265 PS. Schade nur, dass beide Karren (mal wieder) elektronisch abgeriegelt sind und höchstens 250 km/h bringen. Aber ein Genuss ist die Beschleunigungen beim Golf: die GTI-Hardcore-Version braucht gerade einmal 5,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Und dabei schluckt der Golf R trotz seiner Sportlichkeit gerade einmal 8,5 Liter auf 100 Kilometer. Und der Scirocco R kommt nach Angaben von Volkswagen sogar mit ganzen 8,1 Liter auf 100 Kilometer aus.

[Fotos: VW]