Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft hat sich zu einer der populärsten Rennserien entwickelt. In dieser Saison wird es wie schon im Jahr 2009 erneut zehn Rennen geben, wie nun bei der Präsentation des Rennkalenders bekannt wurde. Dabei sind die Fahrer mit ihren Boliden in vier europäischen Ländern sowie auch in Asien zu Gast. Von Juni bis August stehen dann die Rennen auf dem EuroSpeedway Lausitz (06. Juni), dem Norisring (04. Juli) und dem Nürburgring (08. August) an. Am 22. August erfolgt dann der Stop in den Niederlanden, wenn es in Zandvoort um die Punkte geht. Zwei Wochen später steht dann Brands Hatch auf dem Rennkalender der DTM 2010. Es folgen Oschersleben (19. September) und erneut der Hockenheimring (17. Oktober).
Das Highlight wird dann das finale Saisonrennen am 31. Oktober. Dann nämlich ist die DTM in Asien zu Gast. Hier wird in Shanghai das Finale ausgetragen. Zumindest sehen das die aktuellen Planungen vor. Hier war die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft bereits 2004 zu Gast und wird in diesem Jahr wie damals auch auf einer eigens für die Veranstaltung errichteten Piste starten. Die Boliden werden dabei mitten durch die chinesische Metropole rasen. Ein spektakuläres Saisonende für eine tolle Saison!
Dieser Kalender ist genau das passende Weihnachtsgeschenk für Alpina und BMW Liebhaber. Der Alpina Race Kalender 2010 Limited Edition enthält imposante Impressionen aus Motorsportrennen 2009. Hier feierte das Buchloer Team nach 20 Jahren ein eindrucksvolles Comeback im Rennsport. So sind die Kalendermotive (60 x 40 cm) beispielsweise Aufnahmen von der FIA GT3 Europameisterschaft, der französischen GT3-Meisterschaft FFSA oder dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Der Kalender ist in einer Auflage von lediglich 2.010 Exemplaren vorhanden und kann für 29,90 Euro zzgl. Fünf Euro Versand bei Alpina bezogen werden.
BMW wird eine neue Version des CSL voraussichtlich auf der IAA 2009 vorstellen. Leistungsgesteigert und leichter. Die Auslieferung soll im Frühjahr 2010 erfolgen. Man kann mit ca. 470 Hochdrehzahl-V8-PSund 1600kg Leergewicht rechnen. Sportreifen, eine breite Spur und Carbon sorgen dann für den nötigen Auftritt auf den Rennstrecken, denn dafür ist der CSL gedacht. Das Siebengang DKG Getriebe wird wahrscheinlich zur Serienausstattung gehören. Über den Preis liegen noch keine Informationen vor, aber günstiger als der Vorgänger mit 85.000 Euro wird er sicherlich nicht.
