Sportwagen-News

Gering bekleidete Modells und heiße Schlitten – so stellt sich Mann einen perfekten Kalender vor. Liqui Moly versucht auch für das Jahr 2010, dieses Bedürfnis zu befriedigen. Denn zum vierten Mal gibt es nun den Liqui Moly Kalender für ausgewählte Kunden in einer begrenzten Auflage. Insgesamt gibt es in dem Kalender 13 erotische Motive zu begutachten. Neben den vier Models Doro (29 Jahre), Ivi (259; Angie (21) und Valora (19) glänzen beim Liqui Moly Kalender vor allem die US Oldtimer auf dem Kalender: Ein 55er Ford Pickup, ein Buick Riviera aus dem Jahre 1970, ein 69er Dodge Coronet und ein Ford Mustang Coupé aus dem Jahr 1967. Einziger Minuspunkt: der Kalender ist nicht im freien Handel erhältlich, sondern exklusiv Werkstätten und Händlern vorbehalten.

[Foto: Liqui Moly]

Die Wettstettener Tuner von MTM haben sich den Audi TT RS vorgenommen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Sowohl das Design mit aggressiven Spoilern und den riesigen 19-Zoll-Bimoto-Rädern, als auch der aufgemotzte Motor können sich sehen lassen. Hierbei gibt es den MTM Audi TT RS in drei Leistungsstufen: 402, 408 und 424 PS. Damit bringen die Tuner aus Wettstetten zwar nicht die Leistung hin wie die Berliner Avus-Tuner (460 PS), aber immerhin sorgen sie doch für eine ordentliche Leistungserhöhung. In der Serienversion leistet der Audi TT RS nämlich 340 PS. Wer sich den Audi TT RS komplett von MTM aufrüsten lässt, zahlt für die 408 PS Variante 72.607 Euro.

[Foto: MTM]

Seat hat die Tourenwagen-WM 2009 gewonnen. Zum zweiten Mal in Folge konnte Seat in der FIA World Touring Car Championship (WTCC) sowohl Fahrer- als auch Herstellerwertung gewinnen. Fahrerweltmeister wurde dabei Gabriel Tarquini, der sich nach dem letzten Rennen in Macau mit 127 Punkten den Titelgewinn vor seinem Markenkollegen Yvan Muller (123 Punkte) sicherte. Der Italiener ist dabei mit stolzen 47 Jahren ältester FIA-WM-Sieger aller Zeiten. Insgesamt platzierte die spanische VW-Tochter unter den Top 10 fünf seiner Fahrer. In der Teamwertung siegte Seat damit mit drei Punkten Vorsprung vor BMW. Dritter in der Markenwertung der WTCC 2009 wurde Chevrolet.

Porsche bringt mit dem 911 GT3 R einen neuen Boliden für die FIA-GT3-Rennserien an den Start. Der Nachfolger des Porsche 911 GT3 Cup S soll vor allem mit einer verbesserten Fahrbarkeit glänzen. Ebenso stellten die Zuffenhausener ein einfacheres Fahrzeughandling in den Vordergrund. Das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen. Dabei schlagen Männerherzen vor allem sicherlich wegen der 480 PS höher, die der Porsche 911 GT3 R mit seinem Vier-Liter-Aggregat in die Waagschale wirft. Der Sechszylinder bedient sich dabei eines sequentiellen Sechsganggetriebes, das die Kraft an die Hinterachse weitergibt. Weiterlesen »

Ford hat den Endspurt für den Ford Focus RS in Deutschland eingeläutet. Von dem 305 PS starken Supersportler wird es hierzulande 400 mehr geben als ursprünglich geplant. Diese endgültig letzten Ford Focus RS Modelle von insgesamt 1.600 Stück können von jetzt an bestellt werden. Der frontangetriebene Sportwagen – der eine Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h bringt – wird dann im kommenden Jahr über Ford-Händler ausgeliefert. Der Ford Focus RS schafft es in der Serienversion von 0 auf Tempo 100 in 5,9 Sekunden und hat einen Drehmoment von maximal 440 Nm. Erhältlich sind die letzten 400 Exemplare wie gehabt in Weiß, Blau-Metallic und in Grün-Metallic.

[Foto: Ford]

Der Porsche 911 Turbo steht dieser Tage mal wieder im Mittelpunkt des Geschehens. Über seine rund 30jährige Geschichte informiert jetzt ein Buch unter dem Titel „Porsche Turbo Stories“. Darin werden auf 224 Seiten aktuelle aber auch historische Fahrzeuge präsentiert. So ist auch der erste Porsche 911 Turbo aus dem Jahr 1974 zu sehen. Aus Anlass dieses Buches hat Porsche auch einige bislang nicht veröffentlichte Bilder aus dem Unternehmensarchiv beigesteuert. Das Buch ist in Deutsch und Englisch erhältlich. Überdies wird der 911er Turbo in der kommenden Woche (21. bis 29. November 2009) mit einer Sonderausstellung im Porsche-Museum geehrt.

[Foto: Porsche]

Formel 1 Weltmeister Jenson Button wechselt von Brawn GP – dem künftigen Mercedes-Team – zu McLaren. Dies hat McLaren am heutigen Mittwoch bestätigt. Nach Angaben des Rennstalls hat der 29jährige Jenson Button für mehrere Jahre unterschrieben. Zuvor waren Verhandlungen mit dem neuen Mercedes-Werksteam gescheitert. Der Weltmeister übernimmt bei McLaren das Cockpit des Finnen Heikki Kovalainen. Damit gehen für McLaren in der Saison 2009 nicht nur zwei Briten an den Start, sondern auch die letzten beiden Weltmeister, wird Button doch Teamkollege des Weltmeisters von 2008, Lewis Hamilton.

[Foto: Brawn GP]

Nissans Supersportwagen, der GT-R, ist etwas auf Vordermann gebracht worden. Geändert wurden die Bremskraftverteilung, die Heck-Kühlung, die Fahrwerksabstimmung sowie auch die Schaltprogramme des Getriebes im Automatik-Modus. Das Doppelkupplungsgetriebe schaltet jetzt später hoch und früher zurück. Unverändert bleibt jedoch der 3,8-Liter-Motor beim Nissan GT-R mit seinen 485 PS. Und auch das kombinierte Audio- und Navigationssystem mit Festplattenlaufwerk bleibt erhalten. Der feingetunte Nissan GT-R ist ab 83.500 Euro erhältlich. Dafür fliegt die bisherige Basisversion für 81.800 aus dem Programm von Nissan.

[Foto: Nissan]

Wenn die ADAC Formel Masters im kommenden Jahr in seine dritte Saison geht, wird es deutlich mehr Rennen geben. Die Anzahl der Rennen wird nämlich von 16 auf 21 angehoben. Die Formel-ADAC-Nachwuchsserie will sich dabei noch flotter vorstellen als bislang. Obwohl es mehr Rennen gibt, wird die Zahl der Veranstaltungen von acht auf sieben verringert, wobei das Rennwochenende künftig ebenso verkürzt wird, nämlich auf zwei Tage. Der diesjährige ADAC-Formel-Masters-Sieger Daniel Abt wird in der kommenden Saison in einem Cockpit der Formel 3 Platz nehmen und folgt damit einer langen Tradition der ADAC-Nachwuchsförderung. Denn einst haben hier auch Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Ralf Schumacher, Timo Glock oder Adrian Sutil einen wichtigen Schritt hin zur Formel 1 Karriere unternommen.

[Foto: ADAC Formel Masters]

Hennessey hat auf der SEMA 2009 in Las Vegas im November 2009 einen hammerstarken Chevrolet Camaro HP 700 präsentiert. Bis zu 1.000 PS stark soll es den Wagen vom US Tuner geben. Präsentiert wurde der HP700 jedoch erst mal mit einem LS9-Motor. Dieser Antrieb stammt aus dem ZR1 von Corvette und ist ein 6,2 Liter starkes V8 Aggregat mit 647 PS. Dieses wird vom US Tuner Hennessey in einer ersten Stufe auf 725 PS erhöht, ehe eine geänderte Aufladung den Motor später auf satte 1.000 PS im Chevrolet Camaro HP700 bringen soll. Davon soll es dann 24 Stück zum Preis von 119.000 US Dollar geben.

[Foto: Hennessey]