Sportwagen-News

Wenn die diesjährige Essen Motor Show am morgigen Samstag (28. November 2009) für neun Tage ihre Pforten öffnet, wird sie dies wohl letztmals ohne Konkurrenz tun können. Denn die Messegesellschaft Friedrichshafen als Veranstalter der Tuning World Bodensee wird ab dem nächsten Jahr sowohl räumlich als auch zeitlich für Konkurrenz zur Essen Motor Show sorgen. Die Macher der Tuningmesse vom Bodensee kündeten nämlich nun an, dass sie vom 11. bis 14. November 2010 erstmals die „My Car – Internationale Tuning & Sportwagen Show“ veranstalten werden – und zwar in Dortmund! Damit droht dem Ruhrgebiet der Kampf um die Vorherschaft der Tuningwelt im November. Denn auch wenn die Essen Motor Show als größte Motorsportmesse in Deutschland angesehen werden kann, rollt mit den Betreibern der Tuning World Bodensee ernsthafte Konkurrenz an. Denn am Bodensee konnten in diesem Jahr mehr als 100.000 Tuningfans begrüßt werden. Gespannt darf also verfolgt werden, wie sich dieser „Zweikampf“ entwickelt.

[Foto: Tuning World Bodensee]

Die Dortmunder Tuningschmiede 9ff wird auf der Essen Motor Show 2009 den Porsche 9ff speed9 präsentieren. Grundlage hierfür ist der Porsche 997 Turbo Cabrio. Neben tollen Design-Änderungen wie den neuen Schürzen vorne und hinten oder den komplett neuen Seitenschwellerverkleidungen musste natürlich vor allem der Motor dran glauben. So kommt der Bi-Turbo-Boxermotor des Porsche Turbo als 9ff speed9 auf satte 650 PS bei einem maximalen Drehmoment von 890 Nm. Möglich wird dies durch einige Änderungen. So wurden Sportauspuffanlage, Sportluftfilter, Motorsteuerung, Ladeluftkühler, Turbolader und die Sportkats des Sechszylinders modifiziert. Allerdings haben die Dortmunder Tuner bislang nicht verraten, wie sich dies auf die Spurtqualität des Porsche 997 Turbo Cabrio auswirkt. Es darf aber angenommen werden, das Tempo 100 in gut 3,5 Sekunden geschafft werden dürften mit dem 9ff speed9. Zu den Kosten schwieg sich 9ff bislang ebenfalls aus.

[Foto: 9ff]

Der schwäbische Autotuner Gemballa hat nun seinen Kalender für das Jahr 2010 herausgebracht. Der Kalender des Leonberger Porsche-Tuners zeigt dabei jeden Monat ein anderes Highlight aus der Porsche-Tuning-Schmiede. Die ersten veröffentlichten Fotos aus dem Kalender machen dabei durchaus Appetit auf mehr, da die getunten Boliden vor beeindruckenden Kulissen posieren. Die Größe des Kalenders ist 60 x 42 Zentimeter. Wer sich eines der knapp 40 Euro teuren Exemplare sichern will, muss sich allerdings sputen. Den Gemballa hat die Auflage des eigenen 2010er Kalenders auf 2.000 Stück limitiert. Bezogen werden kann das Werk direkt beim Autotuner über dessen Hotline oder per E-Mail.

[Foto: Gemballa]

Unglaubliche 790 PS stellt der Ford Geiger GT HP 790 auf die Beine! Kein Wunder, haben die Tuner aus dem Hause Geiger Cars doch den serienmäßigen 2,3 Liter Kompressor gegen ein 5,4-Liter-V8-Aggregat ausgetauscht. Zudem wurden noch vergrößerte Drosselklappen und ein Sportluftfilter eingebaut. Ferner schraubten die Tuner auch an der Motor- und Getriebekühlung des Geiger HP 790 herum. Jetzt schafft es der Wagen in gerade einmal 3,6 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Und nach nur 22,8 Sekunden ist dann Tempo 300 erreicht. Schluss mit der Beschleunigung beim Geiger Ford GT HP 790 ist erst bei 360 km/h. Dabei liegt das maximale Drehmoment von 863 Nm schon bei 4.600 Umdrehungen an.

[Foto: Geiger Cars]

Die amerikanische Rennserie IndyCar wird im Jahr 2010 in Brasilien starten. Das erste Saisonrennen der berühmten Serie soll am 14. März 2010 in der brasilianischen Millionenmetropole Sao Paulo stattfinden – genau acht Monate bevor in der brasilianischen Stadt auf dem Grand-Prix-Kurs Interlagos das letzte Saisonrennen der Formel 1 im Jahr 2010 ausgetragen wird. Das IndyCar-Rennen wird dabei jedoch auf einem Stadtkurs veranstaltet, dessen Streckenverlauf allerdings noch nicht feststeht. Hauptgrund für den Start der Kult-Rennserien-Saison in Brasilien ist der brasilianische Hauptsitz des Hauptsponsors und Treibstoff-Lieferanten der IndyCar. Zudem sind in der Rennserie fünf brasilianische Piloten am Start. Das letzte Indy Car-Rennen in Brasilien gab es im Jahr 2000.

[Logo: Indy Racing League]

Die neueste Version des russischen Supersportlers Marussia kann sich sehen lassen. Beindruckend ist insbesondere der 3,6 Liter V6-Motor des Marussia B2, der in Zusammenarbeit mit Cosworth entwickelt wurde. Mit einer Leistung von 420 PS schafft es der Fahrer so, den Marussia von null auf Tempo 100 in gerade einmal 3,2 Sekunden zu jagen. Absolute Highlights des Wagens: eine austauschbare Hülle, die speziell designed worden sind, sowie die Auspuffrohre mit LED-Lampen des B2. Besonders zeichnet sich der Supersportler aus Russland auch durch sein relativ leichtes Gewicht aus. Dank Alu-Karosserie wiegt der Marussia B2 gerade einmal 850 Kilogramm. Erhältlich ist der 100.000 Euro teure Supersportler aus russischen Gefilden ab April 2010.

[Foto: Marussia]

Mit dem Tuning-Paket von ABT Sportsline wird der Golf VI GTD zum Traum vieler Autofreaks. Denn so wird sportliche Dynamik mit geringen Spritkosten vereint. 190 PS sowie ein Drehmoment von 390 Nm haben die Tuner dem Golf VI GTD eingehaucht. Doch selbst mit dem Tuning der bayerischen Bastler wird sich der Spritverbrauch des Serien-Selbstzünders nicht dramatisch erhöhen. Von null auf Tempo 100 schafft es der ABT Golf VI GTD in gerade einmal 7,1 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. So kann selbst ein Dieselfahrzeug zum Fahrspaß werden, der nicht sonderlich auf die Spritkosten drückt.

[Foto: ABT]

Die Tuner von Väth Automobiletechnik im bayerischen Hösbach haben sich den Mercedes ML 63 AMG vorgeknöpft. Dank des Tunings wird die Leistung der sportlichen M-Klasse von serienmäßig 510 auf so 585 PS erhöht. Damit verbessern die Tuner von Väth die Spurtgeschwindigkeit der 6,3 Liter-Maschine auf gerade einmal 4,5 Sekunden. Ebenso ist mit dem Väth ML 63 AMG nicht schon bei 250 km/h Schluss. Vielmehr schafft es das Stuttgarter Sternchen nach dem bayerischen Tuning auf 300 km/h. Allerdings müssen Besitzer des ML 63 AMG dafür auch etwas in die Tasche greifen, kostet das Aufrüsten doch satte 17.850 Euro.

[Foto: Väth]

Die Tuner von Wimmer RS haben sich um den Porsche GT2 gekümmert. Das Ergebnis kann sich mehr als nur sehen lassen. Mit dem Wimmer Porsche GT2 Speed-Paket leistet der Motor des Porsche GT2 satte 827 PS – bei 7400 Umdrehungen. Ebenso überzeugt auch das Drehmoment mit 948 Newtonmeter. Mit diesem Tuning-Paket von Wimmer RS aus dem nordrhein-westfälischen Solingen braucht der Porsche GT2 für den Spurt von null auf Tempo 100 gerade einmal 3,4 Sekunden. Und als Höchstgeschwindigkeit geben die Tuner 378 km/h an. Um diese gigantischen Werte aus dem Motor zu kitzeln, haben die Solinger Bastler einen aufwendigen Motorumbau vorgenommen. Wer sich den Wimmer RS Porsche GT2 zulegen will, sollte allerdings 281.00 Euro auf der hohen Kante haben.

[Foto: Wimmer]

Auf der diesjährigen Los Angeles Auto Show (Publikumstage: 04. bis 13. Dezember 2009) wird Cadillac sein neues CTS Coupé vorstellen. Das Design des Wagens entspricht dabei beinahe komplett der entsprechenden vorausgegangenen Studie. Für den Antrieb sorgt ein V6-Benzin-Aggregat mit 304 PS. Im kommenden Jahr soll es zudem eine 556 PS starke V8-Variante geben. Der 2+2 Sitzer ist ein Direkteinspritzer und verfügt über ein manuelles Sechsgang-Getriebe. Ein Sperrdifferenzial sorgt dabei für eine Kraftübertragung an die Hinterräder. Optional kann das Cadillac CTS Coupé auch als Sechsgang-Automatik mit Schaltpedal am Lenkrad sowie auch als Allrad erworben werden.

[Foto: Cadillac]