Sportwagen-News

Die Tuner von Loder 1899 aus dem bayerischen Unterumbach haben sich den Ford Focus RS vorgeknöpft. Dabei konzentrierte sich Loder 1899 vor allem auf die Leistung. Satte 65 zusätzliche PS spendieren sie dem Ford Focus RS. Damit kommt der Wagen nun auf stolze 370 Pferdestärken. Allein 45 zusätzliche PS für den 2,5 Liter Fünfzylinder holen Steuergerät und Sportluftfilter aus dem Wagen raus. Weitere 20 PS sowie den perfekten Sound für den Ford Focus RS bringt eine speziell konstruierte Edelstahl-Auspuffanlage mit Hosenrohr, Sportkats, Vorschall- und Endschalldämpfer. Mit dem Tuning von Loder 1899 schafft es der Ford Focus RS nun in 5,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100, während der serienmäßige RS dafür 5,9 Sekunden braucht.

[Foto: Loder 1899]

Beeindruckend, was der Tuner Ludovic Lazareth da mit einem Renault Twingo angestellt hat. Der Lazareth Twingo kommt mit einem 3,5 Liter-V8-Motor von Rover daher – unvorstellbar. Weil der Motor natürlich viel zu groß für den Twingo ist, hat der französische Tuner das Aggregat anstelle der Rücksitzbank eingebaut und für das Fahrzeug mal eben schnell einen Hinterradantrieb konstruiert. Eine Leistungssteigerung jedoch nahm der Franzose nicht vor, es bleibt bei den 180 PS. Dafür sind aber beispielsweise Fahrwerk und Bremsanlage verändert. Sehr deutlich verändert kommt aber vor allem das Design beim Lazareth Twingo V8 daher. Die Kotflügel wurden enorm verbreitet, genauso wie die Schwellerverkleidungen. Der komplett fertige Lazareth Twingo V8 kostet übrigens 70.000 Euro.

[Foto: Lazareth]

Die Tuner von B&B haben sich den neuen Audi Q7 vorgenommen und ordentlich was draufgepackt. So kommt die Version der Siegener mit stolzen 595 PS daher – 95 PS mehr wie der serienmäßige Audi Q7. Dabei schafft es der Sechsliter V12 TDI auf ein maximales Drehmoment von stolzen 1.270 Nm. Damit erreicht der Q7 nun eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h. Hierfür werden die Ladeluftkühlung, die Luftführungen und die Ansaugwege optimiert und die Motorelektronik abgestimmt. Zudem sind auch die Einspritzelemente dann geändert. Für dieses Tuning-Paket verlangt B&B aus Siegen 7.950 Euro.

[Foto: B&B]

Die Tuning World Bodensee sucht bereits für das kommende Jahr seine Schönheit. Denn Europas größte Tuning Messe braucht auch wieder vom 13. bis 16. Mai 2010 seine Vorzeige-Lady. Bewerbungen zur Miss Tuning 2010 können ab sofort über die Internetplattform der Tuning World Bodensee eingereicht werden. Bewerberinnen müssen mindestens 18 Jahre alt und autobegeistert sein. Bis die Miss Tuning 2010 gekürt ist, können Tuning Fans die noch amtierende Miss Tuning 2009 im Kalender für das kommende Jahr begutachten.

[Foto: tuningworldbodensee.de]

Ab Februar 2010 ist das neue Maserati Gran Cabrio im Handel erhältlich. Angetrieben wird der 2+2 Sitzer von einem 440 PS starken V8-Saugmotor. Maserati will mit dem neuen Gran Cabrio seine Tradition der offenen Fahrzeuge fortsetzen. Das neue Modell eines offenen Wagens soll dabei erneut eine wichtige Rolle spielen bei Maserati. So wie es einst der 3500 GT Vignale Spyder (1960) oder der Maserati Spyder (2001) taten. Von 0 auf Tempo 100 beschleunigt das Cabrio in gerade einmal 5,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 283 km/h. Der Preis für das neue Cabrio des italienischen Autobauers: 132.770 Euro.

[Foto: Maserati]

Damit wird der sowieso schon überzeugende Mercedes-Benz C 63 AMG noch dynamischer. Das Performance Package Plus für Limousine und Kombi ist nämlich eine Sonderausstattung für den sportlichen Fahrer. Wichtigstes Merkmal: Die Leistung wird um 30 PS auf 487 PS erhöht. Damit wird von 0 auf Tempo 100 nun in 4,4 Sekunden beschleunigt. Und auf Tempo 200 kann mit dem Performance Package Plus in 13,9 Sekunden beschleunigt werden – 1,2 Sekunden schneller als beim Serienmodell des AMG C63. Das Package ist ab Dezember 2009 erhältlich und kostet etwas über 7.000 Euro.

[Foto:AMG]

Als Sportwagen für jedermann scheint der neueste Streich von Renault daher zu kommen. Der Mégane Coupé RS bringt eine Leistung von stolzen 250 PS und ist schon für 26.650 ab November 2009 erhältlich. Mit dem Zweiliter Motor schafft man es von 0 auf Tempo 100 in 6,1 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit ist beim RS Vierzylinder 245 km/h von Renault angegeben. Dabei soll der Mégane Coupé RS von Renault ganze 8,4 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Für Sportlichkeit sorgt auch das Renault Sport Dynamic Management.

[Foto: Renault]

Der Audi-Pilot Timo Scheider hat sich erneut den Titel in der Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) gesichert. Hierzu reichte dem 30jährigen ein zweiter Platz beim Saisonfinale am Hockenheimring. Das letzte Rennen der Saison entschied Mercedes-Pilot Gary Paffett für sich. Audi hat sich damit zum dritten Mal in Folge den DTM-Titel gesichert. Der zweifache Champion Timo Scheider tritt mit seinem Erfolg auch in ganz große Fußstapfen, ist er doch der erste Fahrer seit Rekordchampion Bernd Schneider, der seinen Titel verteidigt.

[Foto: Fotoagentur Thomas Urner]

Der Brite Richard Westbrook holte sich im Porsche 911 GT3 RSR in Zolder (Belgien) den Fahrertitel in der GT2-Klasse der FIA GT-Meisterschaft. Damit konnte Porsche seine Titelserie im Jahr 2009 ausbauen, holten doch Fahrzeuge des Stuttgarter Unternehmens bereits die American Le Mans Series, die Le Mans Series sowie auch das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Der Brite Westbrook sicherte sich mit seinem deutschen Kollegen Marco Holzer das Rennen in Belgien mit über vier Sekunden Vorsprung auf Ruberti/Maulcelli aus Italien im Ferrari F430. Lediglich den vierten Platz erreichte der Italiener Gianmaria Bruni mit seinem finnischen Kollegen Toni Vilander (ebenfalls Ferrari F430). Damit konnten sich der 34jährige Westbrook und der 21jährige Holzer im Porsche 911 GT3 RSR den Gesamtsieg in der FIA GT-Meisterschaft mit zwei Punkten Vorsprung sichern.

[Foto: Westbrook]

Nichts Neues bei der Rallye WM. Auch 2009 heißt der Weltmeister Sébastien Loeb. Der 35jährige Franzose schaffte es tatsächlich, mit dem Saisonfinale in Wales sein siebtes Saisonrennen zu gewinnen und seinen größten Rivalen Mikko Hirvonen im Gesamtklassement noch zu überholen. Damit hat sich Sébastien Loeb im Citroën C4 zum sechsten Mal hintereinander die Rallye-Weltmeisterschaft gesichert. Immerhin war die Weltmeisterschaft in diesem Jahr unglaublich spannend, konnte sich Loeb in der Gesamtwertung letztendlich mit nur einem Punkt Vorsprung auf den Finnen Mikko Hirvonen durchsetzen. Hirvonen im Ford Focus musste sich beim 54. WM-Lauf-Sieg von Loeb in Wales mit einem Rückstand von 1:06,1 Minuten mit Platz zwei begnügen.

[Foto: Citroën]