Sportwagen-News

Wie jedes Jahr im Herbst kommt auch im Jahr 2009 das Fahrerkarussell in der Formel 1 wieder in Bewegung. In den nächsten Tagen wird es die ersten Bestätigungen der Fahrerwechsel geben. Als sicher gilt, dass am Donnerstag oder Freitag dieser Woche Ferrari die Verpflichtung des zweifachen spanischen Weltmeisters Fernando Alonso bekannt geben wird. Der 28jährige Renault-Fahrer wird in 2010 neben dem Brasilianer Felipe Massa unter Vertrag stehen. Damit dürften auch die Spekulationen um ein Comeback des Kerpeners Michael Schumacher verstummen.

Gleichzeitig stellt sich so die Frage nach Kimi Räkikönen, der wiederum mit seinem alten Arbeitgeber McLaren Mercedes in Verbindung gebracht wird – auf Wunsch McLarens. Mercedes hingegen würde Gerüchten zufolge viel lieber Nico Rosberg von Williams verpflichten, der wohl auch bei BrawnGP im Gespräch ist. Und auch die Zukunft von Nik Heidfeld ist nach dem BMW Rückzug bislang genauso wenig geklärt wie die von Timo Glock, da Toyota hier die Option bislang nicht wahrgenommen hat. Für viel Spannung ist in der Formel 1 also auch abseits der Rennstrecken gesorgt.

Das M-Sport Team, das für die Rallyesparte von Ford zuständig ist, hat den ersten Protypen des Ford Fiesta S2000 gebaut und auch schon getestet. Der jetzt in England nahe Cumbria getestete Wagen soll bereits im kommenden Jahr im Rallye-World Cup zum Einsatz kommen. Bis zum Ende des Jahres 2009 sollen noch zahlreiche Tests, zunächst in Großbritannien, dann in ganz Europa, folgen. Dabei wird die Zuverlässigkeit getestet und auch der nötige Speed soll erreicht werden. Dafür ist laut dem M-Sport Team geplant, dass sich verschiedene Testpiloten ans Steuer des Ford Fiesta S2000 setzen werden.

[Foto: m-sport.co.uk]

Viele Tuningfans richteten Ihre Augen bei der diesjährigen IAA in Frankfurt auf ein Highlight des Tuners Abarth. Denn der Haus- und Hof Tuner Fiats präsentierte mit dem Abarth 695 Tributo Ferrari einen ganz besonderen Renner. Das streng limitierte Sondermodell des Abarth 500 wird nur in geringer Stückzahl hergestellt. Der kleine Flitzer ist mit einem 180 PS starken 1,4 Liter Vierzylinder Aggregat ausgestattet. Von 0 auf Tempo 100 kann mit dem Abarth 695 Tributo Ferrari unter sieben Sekunden beschleunigt werden und die Höchstgeschwindigkeit des Schmuckstücks in der Farbe „Rosso Scuderia“ beträgt 225 km/h.

[Foto: Abarth]

Scharfe Kurven, heiße Flitzer und traumhafte Locations – so präsentiert sich der Miss Tuning World Kalender 2010. Produziert wurde der etwas andere Kalender im Karibikparadies British Virgin Islands, wo die Miss Tuning mal mit mal ohne Autos abgelichtet wurde. Dabei sind aber sowohl die Schauplätze als auch die Sportwagen natürlich genauso Hingucker wie Martina Ivezaj, die vom Starfotografen Christian Holzknecht ins rechte Bild gerückt wurde. Um sich einen der Miss Tuning World Kalender 2010 zu sichern, sollte man sich jedoch beeilen, hat die Messe Friedrichshafen doch nur eine limitierte Auflage von 1.500 Kalendern parat.

[Foto: tuningworldbodensee.de]

Unerwartet endete das 1.000 Meilen-Rennen „Petit Le Mans“ in Road Atlanta am Wochenende. Aufgrund extremer Regenfälle musste das Rennen vorzeitig abgebrochen werden – und dies noch vor der Hälfte des Rennens. Pech hatten dabei die beiden gestarteten Audi R15 TDI, die das Rennen fast die ganze Zeit dominierten. Da sie aber zum Zeitpunkt des Abbruchs beim „Petit Le Mans“ nur auf den Rängen drei und vier lagen, wurden Sie auch mit diesem Ergebnis gewertet. Der Sieg ging an Franck Montagny und Stephane Sarrazin, die in ihrem Peugeot 908 HDI vor ihren Markenkollegen Nic Minassin und Pedro Lamy gewinnen konnten. Immerhin blieb für Audi ein „Trostpreis“. Der Audi R15 TDI konnte nämlich beim „Petit Le Mans“ die „Michelin GreenX Challenge“ als umweltfreundlichstes und effizientestes Fahrzeug für sich entscheiden.

[Foto: Audi]

Für das Formel 1 Team von Renault kommt es dieser Tage knüppeldick und Experten sehen keine große Zukunftschance für das Team. Nach dem Unfall-Skandal und der Trennung von Teamchef Flavio Briatore flüchten jetzt nämlich die Geldgeber des Teams. Der Hauptsponsor, die niederländische ING Bank, hat sich mit sofortiger Wirkung von den Franzosen getrennt. Zudem wird der spanische Versicherungskonzern Mutua Madrilena zwar weiterhin den zweimaligen Weltmeister und (noch) Renault-Fahrer Fernando Alonso unterstützen, nicht mehr aber das Renault Team. Ob sich angesichts der negativen Presse dieser Tage so schnell neue Sponsoren finden lassen, scheint fraglich zu sein.

[Foto: ing-renaultf1.com]

Die Tuner von Manhart Racing aus Geilenkirchen haben einen beeindruckenden BMW auf die Räder gestellt. Das M3 V10 Coupé überzeugt mit einem sagenhaften Fünf-Liter-Motor und 550 PS. Bedenkt man, dass der M3 serienmäßig mit „nur“ 420 PS daher kommt, ist das schon erstaunlich. Umso mehr, da Manhart Racing fast nur original BMW Teile verbaut hat. Da der Manhart BMW M3 V10 nur 1.550 Kilogramm wiegt, verwundert die Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 in knapp vier Sekunden genauso wenig wie die Höchstgeschwindigkeit von 344 km/h.

[Foto: manhart-racing.de]

Von 0 auf Tempo 100 in 2,7 Sekunden – mehr muss man sicherlich nicht sagen! Das allein lässt den Pagani Zonda R schon zu einem Sportwagen werden, den jeder wohl gerne hätte. Einziges Problem: nicht jedermann kann sich den gut 1,7 Millionen Euro teuren Straßenflitzer leisten. Dafür erhält man mit dem Pagani Zonda R aber ein Sechs-Liter-Auto der Superlative mit einem V12 Motor und stolzen 625 PS, einem Drehmoment von 750 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Ganz zu schweigen natürlich vom extravaganten Design und Innenleben des Pagani Zonda R.

[Foto: Pagani]

Ab Mitte 2010 soll ein Ökobolide die Straßen erobern: Der Fisker Karma. Konstruiert wird die gut 92.000 Euro teure Limousine von Henrik Fisker, der unter anderem den Aston Martin DB9 entworfen hat. Glänzen soll der Fisker Karma nicht nur durch seine Sportlichkeit, sondern vor allem durch seine Umweltverträglichkeit. So soll der Wagen mit zwei Elektromotoren ausgestattet sein, die zusammen 403 PS bringen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h reguliert, Tempo 100 schafft man in unter sechs Sekunden. Für die Energie sorgt dabei ein Lithium-Ionen-Akku. Mit einer einmaligen Ladung soll man so 80 Kilometer weit kommen. Und wenn man doch mal weitere Strecken zurücklegen will, dann springt sofort ein Vierzylinder-Turbo ein und sorgt so für eine Weiterfahrt von weiteren 500 Kilometern.

[Foto: fiskerautomotive.com]

Ein flotter Einsitzer-Sportwagen mit Elektroantrieb hat bei der IAA in Frankfurt teilweise für große Bewunderung gesorgt. Der e-1 ist ein Einsitzer von e-Wolf, der an der TU in Dresden entwickelt wurde. Das Elektro-Kraftpaket hat eine Motorleistung von 150 PS und schafft es von 0 auf Tempo 100 in fünf Sekunden. Und dann ist übrigens noch lange nicht Schluss. Denn der e-1 von e-Wolf soll weit über 250 km/h bringen. Eine sehr leichte Carbon Konstruktion der Karosserie sorgt nämlich dafür, dass der flotte Einsitzer mit Straßenzulassung ganze 450 Kilogramm wiegt.

[Foto: e-wolf.de]